試件準(zhǔn)備：選取具有代表性的路面材料樣本，切割成規(guī)定尺寸，并確保表面平整、干凈。將路面材料試件放入低溫環(huán)境箱中，冷卻至設(shè)定試驗溫度，通常為目標(biāo)模擬溫度。準(zhǔn)備適量的去離子水，冷卻至接近 0℃，均勻噴灑在冷卻后的路面材料試件表面，使其自然結(jié)冰，冰層厚度需控制在一定范圍，如 5 - 10 毫米，確保冰層均勻、完整。

設(shè)備調(diào)試：接通冰路界面粘結(jié)力試驗機電源，打開設(shè)備開關(guān)，進行預(yù)熱。根據(jù)試驗要求，在試驗機的智能控制系統(tǒng)中，設(shè)定好加載速度，一般推薦速度為 [X] N/s，同時設(shè)置好試驗溫度，與試件冷卻溫度一致。

試驗操作：將制備好的冰 - 路面試件小心安裝在試驗機的夾具上，確保冰面與拉力傳感器的連接牢固且垂直于拉力方向。啟動試驗機，按照設(shè)定的加載速度開始施加拉力，設(shè)備自動實時采集拉力數(shù)據(jù)。持續(xù)加載直至冰與路面材料分離，記錄此時的最大拉力值，此即為冰路界面的粘結(jié)力。

數(shù)據(jù)處理：試驗結(jié)束后，試驗機智能控制系統(tǒng)自動對采集到的數(shù)據(jù)進行分析，生成包含粘結(jié)力數(shù)值、試驗溫度、加載過程曲線等信息的專業(yè)測試報告。對多次試驗結(jié)果進行統(tǒng)計分析，計算平均值、標(biāo)準(zhǔn)差等，以提高試驗結(jié)果的可靠性。