自動車轍成型試驗機是參考國外各個型號的產(chǎn)品，結合國內(nèi)實情新推出的全自動型車轍試驗系統(tǒng)，在外觀結構，系統(tǒng)指標和功能上都做了進一步的改進，具有精度高，試驗過程傻瓜式操作，易學易用易維護等特點。整機系統(tǒng)由主機，嵌入式控制系統(tǒng)和PC機以及試驗軟件組成。主機的控制面板可以完成大部分的操作控制，使用更加便捷。PC機試驗軟件可以自動完成試驗，并記錄試驗結果，繪制形變曲線圖，自動保存實驗數(shù)據(jù)，打印試驗報表。

二、自動車轍成型試驗機廠家技術指標：

主機：三相四線380V±10%

控制器：單相220V±10%

加熱器功率：△接法，1KW×3

電機功率：三相三線750W

總功率：不大于4.2KW

溫度測量范圍：0-100℃

溫度分辨率：0.01℃

溫度測量精度：初始精度±0.5℃ (固定點修正后為±0.05℃)

控溫精度(相對于溫度測量點)：

箱體溫度：45分鐘后為±0.2℃，60分鐘后為±0.05℃

水槽溫度：30分鐘后為±0.5℃，45分鐘后為±0.2℃

箱體不同位置溫差：60分鐘后，大溫差0.3℃

位移傳感器測量范圍：0-25mm

位移分辨率：0.001mm

位移測量精度： 0.05mm

輪碾往返速度：21次往返/min

輪碾表面硬度：78±2

輪碾載荷：0.7MPa±0.05MPa(出廠調(diào)校)

凈重：300Kg

三、可選配置：

1.試驗輪數(shù)目可選，大支持4個輪碾同時進行試驗(須定制)。

2.無線藍牙通訊器套件(可以使筆記本電腦和車轍試驗儀之間在室內(nèi)10米范圍內(nèi)進行無線通訊)

3.試驗用筆記本電腦(如果選擇了藍牙通訊，則必須選配筆記本電腦)

四、基本原理和結構：

瀝青混合料的車轍試驗是試件在特定的溫度和荷載條件下，測定試驗輪往返行走所形成的車轍變形速率，以每產(chǎn)生1mm變形的行走次數(shù)（即動穩(wěn)定度）表示。本車轍試驗儀采用試件固定，試驗輪運動的方法。試件被固定在恒溫槽(空間)，試驗輪在減速電機和曲軸連桿的拖動下，以每分鐘21次的速率來回往返。如圖所示：試驗輪以及荷重被安裝在光杠導軌上，被來回拖動。試驗輪碾壓試件，產(chǎn)生形變，位移傳感器檢測到微小的變形，這些變形數(shù)據(jù)及其試驗輪運動次數(shù)數(shù)據(jù)被傳輸給計算機，經(jīng)過運算后，顯示成變形曲線。

試驗輪負重(壓強)出廠已經(jīng)調(diào)整到0.7Mpa。根據(jù)試驗要求，荷重可以被調(diào)整。一個三相電動機被減速器調(diào)整為每分鐘21轉，拖動試驗輪每分鐘往返21次。

五、功能和特點：

1、帶氣流循環(huán)的自動控溫系統(tǒng)，內(nèi)部帶恒溫水槽，可以做浸水車轍試驗。箱體控溫精度高達0.05℃。

2、試驗輪氣壓自動升降系統(tǒng)，免除人工操作。

3、便于拆卸的控制系統(tǒng)，維護更簡單。

4、帶背景燈的輕觸式操控界面，完整的液晶顯示信息，試驗狀態(tài)一目了然。

5、藍牙(Blue tooth)無線通訊，筆記本電腦可以遠離操作臺，更加安全。

6、自動進行試驗，顯示曲線圖，數(shù)據(jù)自動存儲，計算動穩(wěn)定度，報表打印輸出。

自動車轍成型試驗機廠家